Les parois calcaires surplombant Khor Sham s'élèvent à plus de 400 mètres au-dessus d'une eau qui bouge rarement, et toute la péninsule continue de dériver vers le nord alors que la plaque arabique glisse sous l'Iran. Le Musandam se noie lentement. Ses vallées fluviales ont été inondées il y a longtemps, laissant des anses que les géographes appellent des rias et que tout le monde appelle des fjords. Une croisière d'une journée complète en dhow à Khasab traverse le plus grand d'entre eux. Khasab est restée en dehors du réseau routier omanais jusqu'en 1980. Les approvisionnements arrivaient par la mer, depuis Ras el Khaïmah et la côte iranienne située à cinquante-cinq kilomètres au nord, et le dhow en bois était l'instrument de ce commerce. Les bateaux étaient construits à Sour et le long de la Batinah à partir de teck importé via les routes de l'océan Indien, cousus ou cloués selon le chantier, et gréés d'une voile latine. La contrebande de chèvres et de cigarettes à travers le détroit d'Ormuz a persisté jusqu'à ce siècle à bord de hors-bords en fibre de verre ; les dhows se sont limités à la pêche et, plus tard, aux visiteurs. Les excursions en croisière d'une journée complète en dhow à Khasab utilisent désormais les mêmes coques, agrémentées de tapis et de coussins, avec des moteurs remplaçant les voiles. Telegraph Island ponctue l'itinéraire. En 1864, les Britanniques ont posé un câble sous-marin de Gwadar à Bassorah et ont construit une station de répétition sur ce rocher nu à Khor Sham. Le personnel a enduré des températures estivales dépassant les 45°C sans ombre ni compagnie. La station a fermé après quatre ans. L'expression anglaise « going round the bend » (devenir fou) est souvent associée au retour en voilier hors de l'anse, bien que l'étymologie soit contestée et probablement plus tardive. Les fjords comptent aujourd'hui pour ce qui y vit. Les grands dauphins de l'Indo-Pacifique et les dauphins à bosse se nourrissent dans les chenaux toute l'année. Les récifs coralliens frangeants s'accrochent aux hauts-fonds de l'île de Seebi et de Sham, inhabituellement résistants pour un golfe où l'eau estivale atteint 33°C. Au-dessus, les villages Shihuh tels que Qanaha et Maqlab abritent des champs en terrasses et des maisons en pierre accessibles uniquement par bateau, leurs habitants parlant le Kumzari, une langue iranienne que l'on ne trouve nulle part ailleurs, parlée par peut-être 4 000 personnes. L'UNESCO n'a classé aucun site ici, et le gouvernorat n'a pas d'infrastructure touristique résidentielle au-delà de la ville de Khasab elle-même. Cette absence est le but. Le port de Khasab, dans le gouvernorat de Musandam, Oman, reste un port actif, en accès libre à 0 OMR, où les pêcheurs déchargent à côté des bateaux touristiques amarrés. Les excursions dans les fjords du Musandam n'ont pas encore remplacé la pêche. Une croisière d'une journée complète en dhow à Khasab reste, structurellement, un bateau de pêche transportant des passagers.