Lo que sí ha cambiado es la carga. Donde antes estos barcos transportaban dátiles, pescado seco y sal a través del Estrecho de Ormuz, ahora transportan visitantes, y un crucero en dhow por Khasab es la forma más común en que un viajero conoce la Península de Musandam.
Musandam es una anomalía geológica. La placa árabe se desliza bajo la placa euroasiática aquí, y la costa se está hundiendo como resultado: las montañas se hunden, los valles se inundan y el mar penetra tierra adentro a través de ensenadas de laderas empinadas que se asemejan a los fiordos de Noruega. Los geógrafos los llaman rías. La comparación dio a la región su nombre turístico, la Noruega de Arabia. Khor Sham, la ensenada más larga, recorre aproximadamente diecisiete kilómetros hacia acantilados de piedra caliza que se elevan a más de mil metros sobre el nivel del agua.
La historia se encuentra en medio de ese canal. La Isla del Telégrafo, una roca desnuda llamada propiamente Jazirat al Maqlab, albergó una estación repetidora británica desde 1864, parte de la línea telegráfica de Londres a Karachi. El calor y el aislamiento fueron lo suficientemente severos como para que la frase "volverse loco" (going round the bend) a menudo se rastree hasta el paso por allí. La estación fue abandonada en pocos años. Sus cimientos de piedra permanecen, y la mayoría de los itinerarios de cruceros en dhow por Musandam en Khasab anclan a una distancia que se puede recorrer nadando.
Las aguas en sí explican gran parte del interés. Los delfines jorobados del Indo-Pacífico y los delfines tornillo se alimentan en los canales poco profundos, a menudo surfeando la ola de proa del casco. Los arrecifes de coral cerca de la isla Seebi albergan peces loro y peces ángel en aguas lo suficientemente claras como para practicar esnórquel sin mucho esfuerzo. Los pueblos pesqueros tradicionales —entre ellos Kumzari, con su propio idioma que mezcla persa y árabe— se aferran a costas accesibles solo por barco.
Khasab, la capital provincial, está separada del resto de Omán por territorio de los EAU, por lo que la demanda de la ruta de crucero en dhow por Khasab desde Dubái es tan persistente; un crucero nocturno en dhow por Khasab extiende los mismos fiordos a una noche bajo el cielo abierto. El interés por el precio del crucero en dhow por Khasab refleja un hecho simple: la península no tiene carreteras para llegar a la mayoría de los lugares importantes. El dhow sigue siendo la infraestructura. Todo lo demás en esta costa es comentario, y los cruceros en dhow por Khasab siguen siendo el pasaje que define a la región.
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